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新款一推出，它真的没有短板了
听我的，今年买比亚迪的新车，一定要冲这两个字去——闪充。作为腾势N8L的老车主，试驾到N8L闪充版的时候，心情真的是极度复杂的。更大（电池）、更长（续航）、充电还巨快，这老车主谁受得了啊。
N8L闪充版比起现款，在很多豪华配置细节上做了优化，比如说打开门就自动下来的电动踏板，智驾小蓝灯从原来的两条改成一条，全新的外观颜色，全新的Nappa材质真皮座椅，主驾头枕音响安排上了，磁吸接口有两个，后排新增NFC扶手，用手机碰一碰就可以控制娱乐屏，非常的方便。
但要提到最主要的提升，还是在于电池换上了73度的第二代刀片电池，支持比亚迪的兆瓦闪充，而且因为电池容量更大，纯电续航来到了同级唯一的430km，这下发动机真成了应急用品了。
为验证这430km续航是否有水分，我们这次在昆明做了一个长途电耗测试，从昆明出发，弥勒中转，随后返回昆明，期间涵盖城市、高速、国道以及盘山路，路程超过300km，好好地给这台车摸个底。
最终的达成率真的可以说是出人意料，大家可以先猜一猜，然后视频的末尾和大家汇报这次的测试情况。
总的来讲配资知名配资门户，除了腾势N8L闪充版，今年也会有越来越多比亚迪闪充版推出，建议想买比亚迪车型的小伙伴们再等一等，等一手闪充版的推出，绝对不亏！
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