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新款一推出,它真的没有短板了
听我的,今年买比亚迪的新车,一定要冲这两个字去——闪充。作为腾势N8L的老车主,试驾到N8L闪充版的时候,心情真的是极度复杂的。更大(电池)、更长(续航)、充电还巨快,这老车主谁受得了啊。
N8L闪充版比起现款,在很多豪华配置细节上做了优化,比如说打开门就自动下来的电动踏板,智驾小蓝灯从原来的两条改成一条,全新的外观颜色,全新的Nappa材质真皮座椅,主驾头枕音响安排上了,磁吸接口有两个,后排新增NFC扶手,用手机碰一碰就可以控制娱乐屏,非常的方便。
但要提到最主要的提升,还是在于电池换上了73度的第二代刀片电池,支持比亚迪的兆瓦闪充,而且因为电池容量更大,纯电续航来到了同级唯一的430km,这下发动机真成了应急用品了。
为验证这430km续航是否有水分,我们这次在昆明做了一个长途电耗测试,从昆明出发,弥勒中转,随后返回昆明,期间涵盖城市、高速、国道以及盘山路,路程超过300km,好好地给这台车摸个底。
最终的达成率真的可以说是出人意料,大家可以先猜一猜,然后视频的末尾和大家汇报这次的测试情况。
总的来讲配资知名配资门户,除了腾势N8L闪充版,今年也会有越来越多比亚迪闪充版推出,建议想买比亚迪车型的小伙伴们再等一等,等一手闪充版的推出,绝对不亏!
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